“Холодний асфальт не потрібно розігрівати — просто зберігати на складах”, — директор “Калушавтодору” (фото)

Як цей метод працює і при яких температурах, розповів директор підприємства Роман Скибіцький.

Комунальне підприємство «Калушавтодор» уже третю зиму використовуватиме холодний асфальт.

«Холодний асфальт не потрібно розігрівати — просто зберігати на складах, або ставити перед використанням у приміщення температурою 15-16 градусів. Він у мішку стає м’яким та розпливається, як гарячий при 80-100 градусах. Після цього годиться для латання ям, не зважаючи на погоду за вікном — чи це дощ, чи сніг. Ямку очищаємо, пальником висушуємо, і ставимо наступного дня цей асфальт для зимового утримання, бо ніхто не буде нам запускати завод з гарячою сумішшю на тонну чи дві покриття», — пояснює директор «Калушавтодору».

Цей метод латання дорожніх вибоїн, за словами Романа Скибіцького, якраз розрахований для окремих ділянок і є тимчасовим. Його комунальники уже практикували два роки поспіль і побачили ефект. Візуально холодний асфальт відрізняється зернистістю.

«У 2023 році ми замовили 44 тонни, яких виявилось забагато, у 2024 — 22 тонн було замало. А тепер не факт, аналізуючи цьогорічний стан доріг, що вистачить і 44. Тут важко бути точним, адже щось «на підході» може себе проявити, а щось ще «вилізе» до весни. По місту «вилазять» ями попри те, що патчер працював. Втім зараз проявляться не ті, що ми латали, а зі старого чи нового покриття, де давно не робилася дорога, а утворилися тріщини», — каже директор КП.

Як приклад Роман Скибіцький наводить покриття на повороті вулиці Грушевського. Там пішли такі тріщини, що максимум через півтора року дорога «полетить».

«На цій вулиці буде суцілкою вириватися. Подібною критично була дорога на Січових Стрільців, а патчер її витягнув. Хоч із Грушевського — це не порівняння, бо тут рух транспорту інтенсивніший, адже щодня курсують рейсові автобуси, тому потрібно робити капітальний ремонт. Якщо за неї не взятись наступного року, то там вся дорога «піде спати» — поворот та попри бордюру підмиває, а ще асфальт старий», — зазначив директор КП.