У Яремче організатори джип-турів намагалися заблокувати пункт екоінспекції (фото)

В екоінспекції пояснили, що ситуація виникла після спільного рейду, який 21 липня провели працівники відомства, Карпатського національного природного парку та поліції.

Під час перевірки правоохоронці виявляли, документували та припиняли порушення природоохоронного законодавства, пов’язані з незаконним проїздом транспортних засобів територією природно-заповідного фонду.

У Держекоінспекції наголосили, що такі заходи спрямовані на забезпечення дотримання режиму охорони заповідних територій, попередження правопорушень та притягнення порушників до відповідальності.

Усі перевірки, за даними відомства, проводяться відповідно до чинного законодавства та в межах повноважень інспекції.

Яка позиція влади Яремче?

Міський голова Яремча Андрій Мироняк цього тижня оприлюднив власну позицію щодо джипінгу у горах, якою дав зрозуміти, що підтримує такий вид бізнесу хоч і визнає, що зараз він нелегальний.

«Позиція міського голови Андрія Мироняка не є категоричною. Такий вид туризму має право на життя, якщо чітко визначити та затвердити маршрути», – йдеться у дописі на сторінці міської ради Яремча у фейсбук.

Водночас у своїй заяві міський голова стверджує, що позашляховики повинні пересуватися лише визначеними дорогами, а діяльність підприємців має бути легальною та контрольованою. На його думку, розвиток джипінгу можливий за співпраці бізнесу, влади, державних інституцій та екологічних служб, а сама сфера «потребує законодавчого врегулювання».

Ця теза викликає запитання. Законодавство, яке регулює використання природоохоронних територій, уже існує. Зокрема, Закон України «Про природно-заповідний фонд України» визначає режим охорони та використання територій національних природних парків, а також встановлює обмеження щодо діяльності, яка може завдати шкоди природним комплексам.

Крім того, кожен національний природний парк діє на підставі власного положення та проєкту організації території, які визначають допустимі види діяльності в різних функціональних зонах. Тому питання руху транспорту на таких територіях регулюється не відсутністю законодавства, а чинними нормами природоохоронного законодавства та режимом конкретного парку.

Водночас із заяви міського голови незрозуміло, яких саме законодавчих змін, на його думку, потребує сфера джипінгу. Адже якщо йдеться про маршрути, що проходять територіями природно-заповідного фонду, можливість їх використання визначається не рішенням органу місцевого самоврядування, а вимогами природоохоронного законодавства.

Однак із заяви так і незрозуміло, як саме міська влада планує «затверджувати маршрути», якщо порядок використання територій природно-заповідного фонду вже визначений законом і не належить до повноважень органів місцевого самоврядування.